识和服务意识，同时，坚持服务企业、服务项目、服务基层、服务群众，进一步推进简化服务、透明服务、快捷服务、创新服务、廉洁服务，在落实优惠政策、简化办事程序、促进公正执法、改进服务理念等方面狠下功夫，提高为公众、为项目服务的水平和抓落实的能力，做到雷厉风行、令行禁止，使交通上下服务发展的意识更强，服务发展的氛围更浓，服务发展的环境更优，服务发展的水平更高，促进交通软环境建设得到持续改进和优化，为**经济社会又好又快发展作出新贡献。要围绕第一要义，锁定两大目标，突出三项工作，实现四个提升，即紧紧围绕发展第一要义，锁定“效率更高、服务更优”两大目标，突出抓好服务发展、提升效能、规范行为三项重点工作，进一步提升服务和保障经济发展的能力，进一步提升机关效能建设的水平，进一步提升人民群众对发展软环境的满意度，进一步提升交通软环境建设整体水平。
第三，突出队伍建设，着力解决能力素质不适应的问题。
要牢固树立和认真落实科学发展观，干部队伍建设要实现新突破，就要着力构建充满活力、富有效率、更加开放、有利于交通执法队伍科学发展的交通执法队伍，着力转变不适应不符合科学发展观的思想观念，着力解决影响和制约交通科学发展的突出问题，把交通干部的积极性引导到科学发展上来，把科学发展观贯彻落实到交通工作各个方面。一要大力推进领导班子和干部队伍建设，尤其抓好领导班子思想政治建设；要围绕“科学执政、民主执政、依法执政”目标，着力提高领导干部执政本领，把学习作为履职之基，求知于书本。把实践作为成长之路，求策于基层。把为民作为从政之本，求教于群众；要进一步加强对领导班子和干部队伍建设的宏观管理，不断加大培养选拔优秀年轻干部、女干部、党外干部工作力度，继续以深厚的感情做好离退休干部工作。二要整体推进干部人事制度改革。要按照科学发展观的要求创新改革思路，以科学发展观为指导，树立正确的政绩观、人才观，并运用于考核、评价、识别、选拔、使用干部的全过程；要遵循“民主、公开、竞争、择优”方式创新改革举措，根据新的实际，进一步完善民主推荐、民主测评、差额考察、任前公示、公开选拔、竞争上岗等制度；要进一步完善体现科学发展观要求的干部考核评价体系；要进一步扩大干部交流；要探索干部监督的新方法新途径。总之，科学发展，关键在党、关键在人。推动科学发展，对全系统领导班子和党员干部的能力和素质提出了新的更高要求。要坚持高标准、严要求，始终保持良好的精神状态。要坚持“钻进去”，把工作当作学问做，深入调研，把握规律，努力成为交通建设行业的行家里手。不断提升干部队伍科学决策和驾驭工作的能力、狠抓落实和综合协调的能力、处理复杂问题和攻坚克难的能力、应对突发事件和有效处置的能力。要通过学习实践活动，努力使全系统干部队伍作风建设实现新的飞跃，能力素质实现新的提升。
第四，突出制度建设，着力解决体制机制不适应的问题。
面对新的形势、新的任务，迫切需要我们勇于探索、敢于创新。燃油税改革结束了稽征、运管、公路、航道征收公路规费的历史，对交通行业管理的冲击在一段时间内必然存在。当前，有些政策还未明确，经费、职能、人员等问题还存在不确定性。一系列深层次的矛盾将会凸现，这不仅增加了交通的工作压力，还在体制机制及制度建设等方面都提出了新的课题，为此，各级领导干部要动脑筋加以研究与探索，要主动与上级沟通，及时了解上级政策，积极做好争取工作，顺利实现工作职能的转换。要进一步解放思想，不畏艰难险阻，排难而进，深入体制机制内部，勇趟“深水区”，敢啃“硬骨头”，善打“攻坚战”， 通过不