贵阳公路管理局开阳段党支部被贵阳市委评为2008年至2008年“先进基层党组织”已经有段时间了，怀着十分崇敬的心情，前日里我们乘车在小雨中来到了管理局最边远开阳段，了解该段党支部的先进事迹。在支部书记办公室，党支部书记陈宝珍接待了我们，并给我们叙述了几则段上的家事：
身先士卒身教重于言教
2003年6月26日，贵阳地区遇到了百年罕见的大暴雨，造成308省道铜修线350k+800米处水毁阻路， 致使交通中断，险情就是命令，上午8时，党支部书记和段长接到道班报告后，立即将险情上报管理局，同时亲自带领应急抢险小分队的人员、车辆和机械，火速赶往水毁现场。
到达现场一看，果然灾情严重，从山上坍塌下来的泥石，估计有上千方，把公路拦腰截断，根本无法通车。段长王强一马当先，指挥着机械和抢险人员，大声地关照机械手：“当心机械伤到工人”，同时也提醒抢挖泥石的工人：“不要被机械伤着”，“注意上面山体滑坡冲下来的泥石流”，“不要被埋在下面了”，而他却总是出现在最危险的地方，别人劝他下来，他就是一句话：“关键时刻领导就要冲锋在前”。
其他党员干部也争先恐后，挥镐舞铲，刨的刨，铲的铲，干得汗流浃背；道班工人和请来的民工自然是抗洪抢险的主力军，大家齐心协力，冒着大雨投入抢险；机械手操纵机械，装载机、挖掘机不停地挖着坍塌下来的泥石，上方的泥石又不停地往下坍，大家硬是靠手铲、车拉、机械挖，经过1小时40分钟的紧张战斗，抢出了一条通道，将两头受阻的车辆放行，往返的驾驶员，向他们投过来感谢的目光和话语。战斗还在继续。为了清除所有的水毁坍方，他们从上午9点一直干到下午3点多钟。经过6个多钟头的紧张战斗，共清除坍方近千方，使一度曾经交通中断的308省道，全面恢复通车，畅通无阻。
该段的党支部一班人就是这样，关键时刻总是冲锋在前，充分体现了共产党员的先进性。哪里艰苦哪里就有他们的身影，他们指挥若定；哪里有问题，哪里就有他们的足迹，他们果敢坚定。
情至深处苦变甜
开阳段现有在职职工116人，退休职工 92人，有党员28人，全段下设4个保洁班、一个油路面中心班。他们担负着省道s308（铜仁?修文公路）、s108和县道x162、x002等4条线路，共175.081公里油路养护任务。
省道308公路是该段管养的重点线路，近几年来，由于构皮滩水电站建设步伐加快，库区移民工程也在不断向前推进，原有的公路部分民房将会被淹进水里，要改迁；原有的部分磷矿石也将被水淹没，要赶早取出来，避免造成资源浪费。所以，从开阳双流茶场至花梨路段，每天就有上百辆超大吨位的货车，昼夜来回运输矿石，使308省道承受了历史以来最大的超载行车量。
由于超载车辆多，导致308省道部分路段损坏严重。路基变形、下沉，形成坑凼；挡墙垮塌、被挤爆出去，淤塞水沟；路面沉陷、龟裂、网裂；路肩墙缺口、破损等病害比比皆是，十分严重。在上级投资不变，而沥青价格、养护材料价格不断上涨的情况下，要做好小修保养工作，困难和问题可想而知，就是在这样艰苦的环境下，开阳段党支部一班人率领全段干部职工，艰苦奋战在这条公路线上，他们冒风寒、顶烈日，平时增大工作量，延