旅游干线。合理布局路网，提高路网等级和质量，提高交通服务水平，使交通发展与我州自然和人文景观相称，形成我州三大旅游经济区域。
3、建好资源开发路，实现资源流动通畅化
以干线公路为起点，加强能源和矿区附近交通建设，修建连接能源开发地和矿区的资源开发延伸公路，提高公路的运输和通行能力，发挥公路主干线的辐射功能，在生产与市场之间架设通畅的交通纽带，为能源和矿产资源的开发创造便利的交通条件，促进我州资源优势转化为经济优势。同时，积极发展物流产业，搞活交通运输，提高我州能源、矿产资源区域物质流通能力，形成能源、矿产业和交通物流联动发展的经济快速发展模式，提高我州经济发展质量。
4、建好空中走廊，实现交通发展立体化
逐步缩小我州同内地的时空距离，加强同内地经济社会的联系，强化发达地区对我州的辐射和影响作用，发展和建立空中交通是我州经济社会发展的需要。空中交通的便利、快捷优势以及对经济社会发展强大的服务和促进功能，有利于我州的对外开放，依托优势产业引进资金、技术和人才；有利于我州旅游、能源、矿产等优势产业的开发和发展。根据我州地域宽广的情况和经济社会发展对空中交通的需要，着力打造我州沟通东西，连接南北路的空中交通走廊。在近期开工建设康定机场，辐射我州康东地区；远景规划建设辐射康南的亚丁机场和辐射康北的00机场。三个机场互相连接，形成空中交通三角网，覆盖全州、辐射全州、服务全州。
（三）坚持以人为本，全力以赴，抓好通乡公路建设
解决“三农”问题是新时期经济工作的重中之重，通乡公路建设是统筹城乡经济社会协调发展，实现农牧民增收致富的重要措施之一，是惠及广大农牧民群众生产生活的一项德政工程、民心工程，是各级党委、政府践行“三个代表”重要思想的具体体现。目前，全省共有57个不通公路的乡，其中我州就占了40个，涉及13个县，总里程达1840余公里。为此，各县要提高认识，明确目标，认真作好通乡公路建设的组织、管理、验收等工作，妥善处理并解决好以下三个方面的问题。
1、通乡公路建设要切实做到“四个结合”
一是要与农牧民的生产生活相结合。针对我州40个不通公路的乡而言，就是要尽快解决通达的问题，早日结束广大农牧民肩挑背驮的历史，为农牧民增收致富创造基本条件。二是要与大力推进“三个转变”相结合。通乡公路的建设，要服务于农村的土地、矿产、农牧业、旅游业等各种资源的开发和利用，服务于山水林田综合治理。通过通乡公路建设，提升农村牧区土地的开发利用价值，并用新的经营思想、新的经营理念实现土地资源向土地资本转变。通过通乡公路建设，要为高原山区的农牧民外出务工创造出行条件，使农牧区的劳动力资源通过外出务工等形式尽快转变为劳动力资本。三是要与加快城镇化建设相结合。通乡公路是城镇建设最基本的配套基础设施之一，农牧区集镇建设要与通乡公路建设互相协调，相互促进，以缩小城乡差距，推动城乡经济一体化进程。四是要与干线公路建设相结合。在建设中，要搞好统筹工作，使通乡公路与干线公路形成网络，从而更好地发挥通乡公路的最大效益。
2、通乡公路建设要全面发挥好“四个作用”
在通乡公路建设中，一是要发挥好各级政府的主导作用。政府应把通乡公路建设摆在当前经济工作中的突出位置，特别是作为通乡公路建设主体的县乡政府要认识到位，充当好通乡公路建设组织者的角色，搞好组织领导和宣传动员工作，认真组织实施好本地的通乡公路建设。要研究制定、落实好优惠政策，降低建设成本，要进一步加大
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