通事业发展的目标任务已经明确，发展思路已经清晰，发展机遇不可丧失，发展的条件靠我们的苦干、实干来不断创造。我们一定要进一步增强紧迫感、责任心，抢抓机遇，迎难而上，乘势而进，围绕全州发展大局，树立交通超前发展的全新理念，思交通发展之好法、想交通发展之善举、谋交通发展之良策，求真务实，狠抓落实，确保圆满完成既定的交通建设目标任务。
（二）树立科学发展观，抓好规划建设，确保我州交通协调发展
全州交通系统要按照“五个统筹”、“五个坚持”的要求，不断提升认识的高度、拓宽实践的广度、强化落实的力度、加快转变的速度，树立科学的发展观，坚持以人为本，实现交通全面、协调和可持续发展。交通存在的问题仍然是发展的问题，发展才是硬道理，我们要坚持发展这个第一要务，用科学的发展观指导工作，积极主动和创造性地开展工作。
实现我州交通全面、协调和可持续发展，首先要根据我州经济社会发展的需要，落实“五个统筹”，将交通建设与支柱产业培育相结合，依托产业，发展交通，以交通发展促进产业培育壮大，正确处理需要与可能的关系，坚持高位起步，适当超前的原则，高水平思考、高起点谋划、高标准要求，统筹考虑，全盘规划。其次，要合理确定建设标准，避免重复建设，浪费资金和资源。要坚持交通发展与人口、环境、资源相协调原则，推动交通基础设施建设、交通运输、法制建设同步发展。第三，交通建设要从单纯重数量向数质并重以质为主转变，逐步提高我州公路的等级和质量，不断增加高等级或次高级公路的比重，形成以等级公路为主，路网布局合理，结构优化，服务设施齐全，管理规范的公路网络体系。
2004年是我州的项目发展年，各县政府和交通部门要按照“以基础设施为先导，为加速发展创造条件”的精神，围绕六大优势产业，大投入作好规划，大手笔运作项目，建立交通基础设施动态项目库，努力做到开工一批、立项一批，论证一批、储备一批。加快各项目的前期准备工作，加速各项目立项审批，争取更多的项目纳进国家、省的盘子，用项目载体来争取国家、省的政策扶持和资金支持。
1、建好通道路，实现区域交通连通化
强化对外开放型交通，建设与滇、藏、青等省区和省内兄弟市州相通的四通八达的交通网，构建适合高原特点的交通枢纽平台，打通“三纵”交通干道，即：沿金沙江南达云南、北通青海和沿雅砻江南连凉山、北接阿坝从丹巴入境沿大渡河贯穿康定、泸定通石棉的三纵出州公路，形成出州、通边大通道。强化交通主干线，以国、省公路为基轴，县、乡公路为连线，改（新）建二康路、泸石路、丹小路、翁两路、石安路、乡香路、稻木路、道二路等公路，建成完善我州交通大通道主骨架，形成快速物流、客流通道，促进我州客、货地区间的快速流动。
2、建好旅游路，实现旅游交通舒适化
到2008年，我州旅游业的发展目标是力争接待游客350万人次，实现旅游社会总收入达25亿元以上，交通部门在规划制定、项目安排中要逐步向旅游业的发展倾斜。旅游区域交通发展规划要适度超前，做到高起点、高标准，从有利于旅游环线的形成，有利于旅游景区的连续、稳定开发，有利于旅游经济的持续健康发展来规划。交通建设要依托旅游景区，全力打造旅游精品环线，建设磨西—泸定—丹巴—塔公—康定—成都的以贡嘎山（海螺沟冰川公园）景区为中心的旅游东环线；建设理塘—巴塘—得荣—乡城—稻城的以亚丁、太阳谷等景区为中心的旅游南环线；建设连接国道317线、省道215线、303线的以德格印经院、格萨尔故里等人文景点和自然景区为中心的贯通整个康北地区的
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