效益有待提高，道路运输结构需进一步调整；四是交通基础设施的质和量都还不适应经济社会发展的需要；五是资金严重不足仍是当前和今后较长一个时期我州交通发展的重要矛盾，但交通建设筹集资金的思路还主要放在争取上级支持上，在拓展新的融资渠道，吸引社会资金上进一步解放思想、积极探索、开拓创新的任务还相当艰巨；六是养护体制改革缓慢，体制不顺、机制不活、经费不足等情况较为突出。这些问题和困难，有些是交通事业发展中长期矛盾积累的结果，有些则与我州目前经济、社会发展水平密切相关。我们认识到这些困难和问题，就要以科学的发展观作指导，下决心、花力气，去化解矛盾，解决困难，最终求得交通事业的大发展。
二、今后五年的交通工作
（一）认清形势，明确任务，进一步加快我州交通事业发展
今后五年是我州夯实基础的五年，是提速发展的五年，是奋发有为的五年，也是充满希望的五年。州第八次党代会和九届人大一次会议制定了创建生态经济第一州，做好“五篇文章”，培育“六大支柱”，加强“三个文明建设”的经济社会发展思路，确定了两个翻一番，一个全面解决，一个率先实现的奋斗目标。在这一大背景和前提下，进一步明确了交通事业作为经济、社会发展的基础和保障地位，提出了交通建设跨越式发展的思路和目标任务。当前，我州交通事业的发展既面临挑战，更面临难得的机遇。一方面，交通事业虽然有了很大发展，但交通落后的状况并未根本改变，还远不适应我州经济社会快速持续协调发展、全面建设小康社会的需要。另一方面，随着西部大开发战略的实施，国家对西部地区交通基础设施建设，特别是县际公路和通乡公路建设的支持力度进一步加大，给我州交通建设提供了大好的机遇。加快交通事业发展，是实现我州经济社会发展目标任务的重要基础条件。因此，我们一定要按照州第八次党代会提出的大规划、大交通、大骨架的思路，加强出州通道、县级公路、旅游专线和通乡公路建设，基本形成二环一干线十三条出州通道的交通网络体系。
为了使与会同志更加明确州委、州政府对全州交通事业发展的要求和任务，我将今后五年和今年全州交通建设的任务再次作一强调。
今后五年的工作任务是：按照“改造建设两环一干线，逐步建成十三条出州通道，实现乡乡通公路，建设两座隧道、三个机场”的目标，着重抓好出州通道、县级公路、旅游公路和通乡公路建设，基本形成通畅、快捷、合理的交通网络体系。具体任务是：改造丹巴太平桥到二郎山的东环线，得荣二龙桥至乡城大雪山的南环线，康定新都桥至德格岗托桥的北干线，国道318、317线东西通道、省道217线北南通道、211线南北通道、303线东通道、216线南通道、215线南通道、县道041线南通道；力争开展康定金汤到宝兴通道建设；新、改建46条通乡公路，实现乡乡通；开工建设雀儿山隧道，力争开工建设雅加埂隧道；全面完成国道318线二康路、海竹路以及乡香路、二得路、巴措路改造工程；力争建成康定机场，加快开展00机场、亚丁机场前期工作。
今年的工作任务是：必须完工的项目：榆磨路、二康路；新建通乡公路800公里，农村机耕道150公里。争取完成立项、设计并开工建设的项目：竹茨路、乡香路、二得路、雀儿山隧道、巴白路154公里改建，稻木路54公里新建、雅道路142公里改建、雅新路118公里改建，康定机场建设。积极开展前期工作并力争上马的项目：泸石路、道二路96公里改建，九石路147公里新（改）建，岗白路76公里改建，德格、石渠、00三县联网公路277公里新（改）建，雅加埂隧道开展前期工作。
交
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