收费公路发展思考
20个高速公路项目，14个项目实际车流量只达到可行性研究报告预测值的60％，在规定偿债期内很难还清贷款。因此，对政府还贷高速公路实行全国“统贷统还”制度，发挥经济效益好的高速公路的优良资产作用，补助社会效益好、经济效益差的高速公路，实现平衡还贷，降低融资成本，提高还贷能力，才能充分体现国家区域统筹协调发展的思路，促进我国早日实现全面建成小康社会的宏伟目标。
当前，社会各界对收费公路的责难不绝于耳，但仅有责难是不够的。我们无法否定收费公路曾经的成绩，也需要正视收费公路发展中存在的突出问题，实事求是地理性分析，提出解决问题的建议和意见，才能逐步随着国家财力的增长，归还公路公益性的本来面目，从而惠及人民群众，惠及经济社会发展。
整改措施