市完成造林10022亩，为省里下达计划的231.8%；*市、*市、*市和*市都已基本完成任务。
我省*高铁沿线造林绿化工作虽然取得了阶段性成果，但是我们也必须清醒认识到，沿线造林绿化成效离省委省政府的要求还有较大差距，工作中依然存在一些亟待解决的问题。一是部分地段新造林的整地、苗木和栽植质量不高；二是高铁沿线旱地和可视范围内的部分远山没有同步造林绿化，整体效果欠佳；三是高铁施工料场、堆土弃土场因造林绿化难度大，未及时进行造林绿化。来源于：
二、下步工作重点
1、进一步强化领导。搞好*高铁沿线造林绿化，改善沿线生态环境，提高森林质量是促进高铁沿线地区和全省经济社会和谐发展的德政工程。沿线各级政府要进一步加强对高铁沿线造林绿化工作的领导，把高铁沿线造林绿化和提质工作作为“一把手”工程来抓，纳入县政府目标管理考核内容，落实目标管理责任制，各级财政要将高铁沿线造林绿化资金纳入财政预算，优先予以保证。沿线市和县市区林业部门要认真做好技术指导，省林业厅要进一步加强对高铁沿线造林绿化工作的检查督促，定期向省政府报告工作进度情况。铁路等有关部门要认真完成职责范围内的造林绿化任务。
2、认真抓好造林扫尾工作。一是尚未完成造林任务的要抓紧造林扫尾。在树种安排上要坚持多树种，困难地带可以实行乔、灌、藤结合。二是沿线市和县市区政府要比照国家退耕还林政策，对高铁沿线两旁20米范围内的旱地采取流转等方式造林绿化，安排专项资金对退耕户进行补助。三是沿线市和县市区政府要采取非常规措施对料场和堆土弃土场进行植被恢复，确保沿线不露黄土，不留荒山，不留绿化死角。
3、着力巩固造林绿化成果。建设高铁沿线绿化带，打造高铁沿线满目青翠的生态景观，是一项长期的任务。一是要搞好新造林抚育。造林前三年每年要开展两次抚育，并结合抚育进行施肥，干旱季节要及时对幼树进行浇灌或地膜覆盖保湿，以提高造林保存率，促进林木快速生长。二是要加强管护。沿线各县市区要建立健全绿化带管护制度，逐山头、逐地块制定管护措施，并将管护责任落实到单位、落实人；要加强森林防火和森林病虫害防治工作，严防人畜危害。三是要实行生态补偿。各地要结合全省正在开展的生态公益林调整工作，将高铁沿线森林全部纳入生态补偿，以确保造林绿化成果的巩固。
4、切实做好沿线造林绿化提质工作。受自然地理因素制约和雨雪冰冻灾害及不合理森林经营影响，目前，*高铁沿线还有9万亩的低质低效林分。这些林分大多数林种树种结构不合理，生态功能不强，景观效果差，在一定程度上影响了我省的窗口形象。各地要通过加强森林抚育、实施综合改造等措施，通过2-3年的努力，切实提高森林质量，实现全面改善沿线生态景观效果的目的。此项工作要采取非常规方式重点推进，要调动一切社会力量参与建设。这次会议后，各地要抓紧行动，筹集专项资金，确保在8月底前完成今年的提质改造任务。省林业厅将在10月份组织对沿线造林绿化和森林提质进行全面验收，对建设成效好、质量标准高的省政府将给予通报表扬，对验收不合格、质量差的将给予通报批评。
同志们，*高铁沿线造