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全省交通计划片区座谈会议讲话

体上还不能适应经济社会发展的需要。这当然有多方面的原因,但各级领导重视程度不够和我们自身工作力度不强是主要原因。要改变这种情况,我们在政策调控和计划安排上也需要反思。我省水运资源丰富,沿海建设大型港口的条件得天独厚,近年来海运市场需求又非常旺盛,北仑港集装箱吞吐量连年以50的速度增长。习近平书记更是指出,浙江什么可以搞全国之最,全世界之最,那就是港口。所以,我们必须进一步加强水运建设,加大对港航基础设施和配套集疏运体系的投资,在计划安排上加以支持。

二是在公路建设中要注重高速公路、国省道、县乡公路和通村公路的共同协调发展。只有各种层次的公路相互紧密衔接,才能共同构成完整的公路网。无论哪一个层次的公路发展滞后,都会削弱公路网的整体功能。最近,厅党组已注重到,我省通过几年的加快发展,高速公路、国省道和农村公路面貌焕然一新,但有相当一部分连接高速公路、国省道和农村公路的,起着承上启下作用的重要县道、部分省道,目前仍然是砂石路面,且路况较差,群众颇有怨言。对此,厅已部署县道砂石路面硬化工程,力争在明年1年内基本解决问题。这也是一项落实科学发展观,实践“三个代表”的民心工程。明年的计划将对此作出专项安排,希望大家抓住机遇,认真贯彻厅党组的重大决策,切实组织实施。

第二,全面、积极、正确地理解和贯彻宏观调控政策,继续加快交通基础设施建设。

今年以来,宏观经济环境发生重大变化,中心采取了一系列宏观调控政策,交通建设受到了一定程度的影响,部分同志由于熟悉上的偏差,产生了等待观望、畏难退缩的情绪。出现这种现象的要害是,这些同志没有全面、积极、正确地理解宏观调控政策。国家宏观调控政策的实施,给我们带来了许多新情况和新问题,需要我们提高工作水平,提高协调水平,提高处理新情况新问题的能力。在8月27日全省交通局长例会,我已经向大家传达了中心和省委、省政府领导的一系列重要讲话精神,这应该成为大家进一步统一思想的依据。要熟悉到交通基础设施建设属于中心确保的领域,温家宝总理对此有着非常明确的态度,要求加快运力建设,加快扩容配套,努力从根本上缓解交通瓶颈制约。省委习近平书记也指出,交通是我们基础设施建设的重点,是我们实施“五大百亿”工程的重点,是我们“十五”、“十一五”重点工程建设的重点,也是我们经济增长的重点。我省交通建设要全力以赴、把握机遇、克服困难、能快则快。所以,只要我们工作做到位、政策落实到位,就没有什么后顾之忧,我们还是要坚定信心,振奋精神、攻坚克难、加快发展。否则,我们就会犯下历史性的错误。究竟,宏观调控不是不要发展,而是为了更好地发展。这次十六届四中全会上,胡锦涛总书记就再次明确指出,首先要扭住经济建设这个中心不动摇,加快发展。根据这一精神,我们明年的计划总盘子将仍保持适当规模,确保交通基础设施建设继续有较快发展。

第三,坚持并加强规划指导,确立规划在计划编制中的主导地位。

规划是社会主义市场经济体制下,政府实施宏观调控,行使经济社会治理职能的重要手段。去年我厅修编了《浙江省公路水路交通建设规划纲要》,并报经省政府同意。同时布置各市进行了市级公路水路交通建设规划的修编工作。不少市县的规划已经编制完成,对各县的规划编制要有一个最后完成期限。省、市、县三级规划构成了完整的体系,对我省交通建设具有指导性作用,是编制年度计划的依据。年度计划要充分遵循规划确定的目标和要求,本着“统一规划、分年实施”、“条块结合、分层负责”的原则,分步实施规划制定的建设目标。没有列入上述规划的项目原则上不列入年度计划。

第四,坚持量力而行的原则,合理确定

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