骑自行车上下学,给交通安全带来更多的隐患。
五有的校区路段缺少安全警示牌。我县有相当部分学校坐落在公路边,甚至有些学校处于我县交通枢纽地段,随着我县道路沙改油工程的不断推进,来往车速越来越快,给学生的行车安全带来严重威胁。部分学校四周存在违章建筑、乱设摊、路面破损严重、道路狭窄拥挤、周边环境人员复杂等危及学生交通安全的问题。
六部分客运司机安全意识淡薄。超速行驶、违规行驶现象时有发生,甚至有酒后驾车行为,严重威胁交通安全。有的路段虽经乡镇政府、村委会出面多次协调,但仍经常出现不能按时定点接送学生现象,有的车主为了载带非学生乘客而导致无法载送学生,使学生滞留往返学校途中。
以上情况的存在,严重威胁着广大中小学生的生命安全,而且还进一步影响到我县教育布局调整的整体推进,影响到我县教育的快速健康发展。
四、明确思路,强化措施,全力抓好学生交通安全工作。
学生交通安全工作的指导思想是:紧紧围绕《关于加强学生交通安全工作的意见》,以教育为先,预防为主,坚持政府牵头,属地治理、部门分工、家校联动,多管齐下,综合治理的原则,采取一地一策的方式抓好工作。
一统一思想,提高防范意识。
相关职能部门和人员必须更新观念,强化“安全第一,预防为主”的思想,增强安全工作的责任感和敏锐性,牢固树立起安全工作“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”的意识。建立健全一套符合本地、本校实际的安全防范制度和措施,做到猜测工作走到预防前,预防工作走到险情前。非凡是在座的各部门领导要切实树立起抓安全就是抓稳定,抓安全就是抓发展的思想,把安全稳定工作作为一项重要的常规工作,常抓不懈,务求实效,不留死角,排除一切安全隐患。-
二加强领导,健全组织。
县政府成立县学生交通安全工作领导小组和督查协调办公室,负责对学生交通安全的指导、协调和督查。各乡镇(开发区)要相应成立学生交通安全工作小组,加强对本乡镇交通安全工作的领导。乡镇主要负责人必须任学生交通安全工作小组组长,对辖区范围内的学生交通安全工作负总责。要形成主要领导亲自抓、分管领导具体抓、其他领导共同抓的齐抓共管局面,实行领导包片,科室包校责任制。各学校也要成立相应机构,校长对学生交通安全工作负总责。从现在起,县、部门、乡镇、学校要建立学生交通安全工作网络,要指派专人具体负责学生交通安全工作的治理、宣传、统筹、指导、督促、落实等。
三各司其职,各尽其能。
各职能部门、乡镇、学校要认真组织学习,结合本部门本单位的实际,依据“一地一策”的原则,制定具体的学生交通安全实施办法,并保证补助经费按时足额到位。各学校要建立学生交通安全教育治理制度,配合交警在学生上学、放学的要害路段值班,护送学生路队到指定地点。天天按时到点做好有关记录,把好上车关。交通部门要健全中小学校门前的设施建设,在部分中小学校门前可设置专用通道,同时增设灯控,可以借鉴北京的做法,在学校四周的道路旁装上封闭栅栏,减少学生跑上公路的几率。公安交警部门要进一步加强对无牌无证、报废、超载、客货混载等违规车辆的打击力度,杜绝违规车辆、未参加保险车辆及拖拉机运载学生。加强对营运车辆的检测,确保所有营运车辆车况良好。在学校四周要设立一些限速的警戒标志,乡镇要会同教育部门对周岁以上学生和步行分钟左右可到校的学生,积极倡导步行或由家长