交通建设会发言
众利益的高度，正确认识加强交通建设与树立政府、部门良好形象的关系，正确认识交通建设与人民群众切身利益的关系，提高认识的整体性、开放性、创造性、前瞻性，树立主动为交通建设服务的全局意识、服务意识、长远意识、群众意识和效率意识，增强主动服务于交通建设的责任感、紧迫感、成就感。
三是要进一步提高广大人民群众对交通建设重要性的认识。在交通建设过程中，一方面，要处理好与人民群众的关系，协调好矛盾，对于出现的矛盾和问题，既要坚持原则，又要灵活处理，对群众合法的利益给予保护，尽量解决老百姓的实际生产、生活困难，将矛盾化解在萌芽状态，化解在基层；另一方面要向群众广泛宣传在交通建设上国家也确有困难，这项造福子孙、造福于民的事业绝不同于商业行为、市场行为，要争取人民群众的大力支持，做好深入细致的宣传工作，动员群众自愿做出一些让步和牺牲。各级政府、政府各部门要把是否善于做群众工作、群众对政府的响应如何，作为检验我们的工作能力和工作成果好坏的一个重要标准。
（二）坚持目标激励，认真落实建设任务
——重点项目前期工作全面启动。加快**至沪蓉高速连接线、**长江大桥等项目要广泛开展招商引资，组
——干线路网建设要全面推进。宜巴公路**段是我县东西向公路主骨架公路，对全县的社会经济发展具有举足轻重的作用，全面改善全市干线路网结构，提高干线路网整体服务功能，对于全面建设小康社会有着重要的意义。去年省交通厅已表示将对宜巴公路实施二级路改造，并要求在2008年底结好帐，全面完成建设任务，因此交通部门要组织强有力的建设管理专班，加快干线路网建设进度。
——农村公路建设要全面加快。自去年我县农村公路建设启动以来，极大地激发了群众修路建路的热情，全县9个通乡油路建设项目中已有3个项目完工，有6个项目正在实施。对于已完工项目，要迅速组织技术力量开展竣工验收的准备工作，加强质量整改，完善防护排水和绿化设施，尽快组织验收交养，以巩固建设成果。对于在建项目，要充分利用农闲时节，组织沿线群众投工投劳开展路基施工，务必在2008年底以前完成所有通乡油路工程。今年有条件的乡镇，一定要抓住国家对通村油路（水泥路）每公里补助5万元的机遇，按照路面宽度3.5米控制，试点做好一至两条通村公路的路面工程建设。在通过市交通主管部门验收后，尽快争取奖励资金到位。交通公路部门要切实负起责任，加快建设步伐。要依靠各乡镇、各部门的支持，用好各项优惠政策以及沿线百姓修路建路的积极性，再掀起一个大规模建设公路的热潮。
——港口建设要规范管理。一方面，我们要本着“只求所在，不求所有”的思路，创造良好的投资环境，广泛拓宽融资渠道，吸引社会投资，共同开发港口资源；另一方面，要切实加强管理，不管是乡镇港还是县城港，都要按照统一规划和全县经济发展的需要以及港口可持续发展的要求，规范建设秩序，引导投资行为，力求取得最大的经济效益和社会效益。
（三）坚持“四轮驱动”，发动群众投入交通建设。
交通建设是为了广大群众的切身利益，没有广大群众的积极参与是不行的，必须多管齐下，最大限度地发动群众和组织群众。
一是要通过政府推动，层层落实责任制，把路网建设作为各级政府考核的重要指标。各乡镇政府分管领导要亲自挂帅，各级明确工作目标，责任要具体落实到村组。尤其是在农村公路建设中，各级领导干部要身先士卒、率先垂范，主动深入建设一线，指导工作，解决问题，用实实在在的行动教育、感染和激励广大人民群
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