交通厅学习实践科学发展观整改落实方案
（三）坚持以人为本，提升服务水平。
21.服务民生。解决群众反映强烈的问题，加强对工程承建单位的监管，尽量减少施工对周边群众的影响，及时兑现农民的征地补偿，进一步优化施工环境。（牵头领导：**；责任部门：基建处、驻厅纪检组监察室）
22.促进就业。加大交通基础设施投入，通过扩大内需，创造就业岗位，增加就业机会，减少社会就业压力。（牵头领导：**；牵头部门：计划处、人事处；责任部门：工程项目业主；）
23.改善交通干部职工的生存、生产和生活环境。努力提高交通干部职工的幸福指数，妥善处理群众在企业改制和事业单位改革中的合理利益诉求，切实维护行业稳定。（牵头领导：**；牵头部门：运输处、办公室；责任部门：交通工会、人事处、国企改革办、机关党委、机关服务局）
（四）转变发展方式，推进科学发展。
24.坚持把发展现代交通运输业作为交通运输发展的核心战略，实现交通发展方式的“三个转变”，即实现交通发展方式由主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变，主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约环境友好转变，主要依靠单一运输方式发展向综合运输体系发展转变。（牵头领导：**；牵头部门：办公室；责任部门：法规处、计划处、财务处、运输处、人事处等）
25.坚持“三个并重”，统筹兼顾、协调发展。在发展现代交通运输业中，坚持公路、航道和运输并重。在交通基础设施建设中，坚持建设、养护、管理并重。在公路建设管养中，坚持高速公路、干线公路与农村公路并重。（牵头领导：**；牵头部门：计划处；责任部门：计划处、财务处、运输处）
26.进一步加强交通科技创新和成果转化，加大交通科技和人才管理机制的创新力度，推进科技创新，加强现代信息、智能交通、现代物流、节能减排等先进技术在交通运输领域的研发和推广应用，加快交通运输信息化建设。（牵头领导：**，牵头部门：科教处；责任部门：科教处、信息中心、交通科研院）
27.深化交通体制机制改革。加快公路管理体制、航道管理体制和运输管理体制的改革，创新筹融资平台，探索建立“责、权、利”一致、适应交通发展需要的体制机制，调动社会各方面的积极性。（牵头领导：**；牵头部门：法规处；责任部门：计划处、财务处、运输处）
（五）加大节能减排，构建“两型交通”。
28．大力推进“两型”交通建设，以科学发展观为统领，注重节能减排，实现营运车辆百吨公里、船舶千吨公里油耗比“十五”初下降10%，港口生产单位吞吐量综合能耗下降5%，营运汽车尾气排放达标率达到80%的目标。（牵头领导：**；牵头部门：运输处；责任部门：地方海事局、运管局)
29.坚持把节约资源和保护环境贯穿于规划、设计、施工、运营的全过程，集约节约利用土地资源，推进节能减排，发展清洁运输，建设生态文明。（牵头领导：**；牵头部门：计划处；协办部门：基建处、运输处；责任部门：高管局、公路局、地方海事局、农村办、交通设计院)
（六）加强党的建设，提升执政能力。
30.加强思想建设。坚持解放思想、实事求是、与时俱进，开展创学习型机关活动。（牵头领导：**；牵头和责任部门：机关党委；协办部门：人事处、驻厅纪检组监察室）
31.加强组织建设。坚持党内组织生活制度，认真贯彻落实民主集中制，加强作风建设，弘扬真抓实干的务实精神，营造想干事、能干事、干成事、能共事的良好氛围，做到民主、依法、科学决
科学发展方案