时查询统计；在发现车辆运力不够的情况下，要迅速想办法调配车辆应班，可以广泛发动职工调配运力，对突出者予以奖励。
4）、及时把握车辆动态，车站要做好与外面稽查点的联系勾通
工作，天天核对发班车辆，对有疑问的车辆要及时互相通报，便于做出处理。
5）、调度随时和票房、班组长联系，把握动态，一旦出现运力不足的情况，马上调动应急车辆，现时平时要及时和应急车辆保持联系。
6）、为缓解运输压力，根据节后旅客流向特点，在取得对方车站同意的情况下，车辆可以压对方班，放空回来，一般情况下，省内当天返回，省处2天往返。
7）、为保证经济效益，在旅客增多，车辆暂不够的情况下，还是要预售客票，但要根据把握车辆情况，猜测车辆到站时间，制定相应的售票班次计划，同时安排专人做好旅客的思想解释工作，热情回答他们的问题，并做好取暖、饮食、住宿等安排。
8）、车辆回来后，按调度排班原则安排班次，候车室候车旅客尽量按班次时间顺序由站务员引导上车，不要出现一窝蜂拥护上车现象，造成安全事故和乘车矛盾。
9）、必要时，组织人员在公路上拦劝兄弟单位车辆，请求协助，但必须注重自愿的原则。
4、所有参运车辆及司乘人员必须熟悉春运的有关制度、
规定、要求、服从调度，服从安排，做到文明，优质，确保行车安全，让旅客走得放心，走得舒心。
5、春运证、线路牌绝对禁止转借给个体经营户或外司
车辆，一经发现，取消其车辆的跨省春运资格，并追究有关人员的责任。
6、春运证使用治理办法：实行“专人领取、专人发放”及“谁批准、谁签字、谁负责”的责任制度，建立发放台账，完善有关手续，凡使用春运证及借用班线牌的车辆，节前领用时交纳押金5000元，按天天使用费300元计算，从押金中扣除，另按每趟次收取劳务费和税金400元。车辆回来后，必须及时将春运牌、证交回车站，并补足押金，下次包车前再行领取。节后领用公司春运证、牌的车辆不再收取使用费，一律到车站统一补票。
7、车站及经营科应加强治理，合理安排，旅客高峰期实行先到先排班，春运末期，旅客流量不够时，应优先安排按正班正点运行的车辆配载。
8、必须做好“三禁品”检查及车辆进出站登记制度，保证站场进出口大门及停车场通道的畅通，维护站场内的秩序，确保车辆顺利的进出站场，不得出现堵车堵门现象。如发生问题，追究当事人及主管领导责任。
9、严格控制载客人数，按核定座位售票，严禁超载。由服务员清点人数，运管办严格把关。如驾驶员将旅客使出站外强行超载者，发生后果一切自负。
10、严禁打击“票贩子”，车站安排专人配合观音桥派出所驻站发警在站场巡视，经发现有“票贩子”和拉客、偷客现象，立即制止，情节严重者扭送公安机关处理。
11、会同运管、公安等部门对外面私设站点，倒买旅客的现象严厉查处，争取杜绝此类现象。
12、春运期间运管稽查人员上路设卡，流动稽查，日常发班的车辆，进行检查，对私自加班包车的车辆严格查堵和记录，各参运车辆要密切配合，服从检查，拒绝接受检查的驾驶员，每次处以1000—2000元罚款，稽查点天天将检查情况向春运小组汇报一次，便于日后对违规车辆实行处罚。
五、劳动纪律与卫生治理
1、春运期间取消请假制度，严禁迟到早退。
2、春运期间领导小组成员必须保证手机24小时畅通，
否则取消全年的通讯费。
3、全体工作坚守岗位，明确责任，严禁脱岗、溜岗，并要处理好各自职责范围内的事务，严禁推脱，否则追究当事人的责任。
4、春运期间严禁打牌赌
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