负。
9、节前车辆原则可放空去应班，但如有载客必须主动补票，同时＊＊站的正班不许塌班，同一线上的车辆可相互协调换班，如因放空过去而造成＊＊站塌班的，每班次罚款500－1000元。
10、加班或包车车辆，不借用公司春运证的车辆节前必须开具3000元的三联单或包车票（实际按8000元计算劳务费和税金），借用公司春运证的车辆开票按春运证使用治理办法执行，节后所有车辆由车站统一排班售票，如在外确有包车，需按当天车站票价计算总金额开具包车票，否则按私自加班或包车处理。
11、节后广线各车辆除满足正班外，加班车必须由调度统一安排，通知票房加班售票，谁的车先到谁先加班载客（原则上以线为准载客），必须把握灵活机动的原则，不准调人情车，关系车，未经安排班次的车辆不准在站内和站外私自揽客，违者一次处以1000—2000元罚款。
12、其它线上的加班由调度统一安排后，在站内统一售票或开票，违者一次处以500元罚款。
13、春运期间运管稽查人员上路设卡，流动稽查，对本公司手续不符的车辆，进行严格稽查，对拒绝接受检查的驾驶员，每次处以1000—2000元罚款，通过财务强行扣除。
14、各车辆要严格遵守车站有关规章制度，服从指挥，对不听指挥，妨碍站场秩序者，每次罚款200元。
15、认真做好“三品”查堵工作，始发车车站查堵，中途上下客司乘人员负责，司机发车前签章发车，杜绝意外伤害事故的发生。
16、车辆调度排班制度：1.从正月初二开始，各班次
基本恢复正常，广东方向的四个正班发完后如需加班，则按各班线计划顺序依次向前提运加班，在广线所有滞留车辆发出去后，已跑一趟的广线车和其它非广线车辆再行加班。2.春运期间加班采取“先正班，后加班见车报到为准”的原则，各班线正班按计划正班车辆应班，如正班车在当日发班时间前没有赶到的，视为自动放弃，且不准请车装客，不许调班换班，其班次由该线最先到的第一个车顶替。加班则严格执行“按线加班，见车报到，先到先装”的制度，应优先本线车辆加班，在本线车辆全部发出后，如仍需加班，可考虑安排其它班线车辆加班。3.加班必须由车站调度室统一安排，各驾驶员应果断服从，不准挑班、选班、更不准乱报、谎报。否则取消其车辆加班资格。4、以上制度如有班线实行联营方式的，根据实际情况及发班惯例适当调整。
四、运输治理
1、春运期间，所有经营车辆的正班、加班都由车站统
一售票
2、全体工作人员非凡是领导要坚守岗位，天天早上公司分管领导要和车站班子开碰头会，商定票价，部署安排一天的工作，天天下班前开会总结经验，重点逐个清理车辆去向，发现违规车辆，核实后立即做出处罚决定，并记录在册。
3、为实现旅客有序、安全、及时流动，不出现“压客误班”现象，制定春运期间运力应急方案：
1）、成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的具体实施，车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次及信息统计上报。小级成员要保持24小时手机开机。
2）、应急车辆包括分公司平时未上线的原广线车辆，株洲晚班车2台，长沙班车，及其他符合春运条件的车辆，另公司预备在运力紧急的情况下，抽调市公司下属四方旅游公司车辆来应班，任何人不得阻止。
3）、车站要及时把握车辆动态和班次运行情况，制作“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随
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