厂商名称

06年累计销量

05年累计销量

同比增长率

1

长城汽车

2.54

2.59

37.5

2

北京现代

2.48

7431

233.2

3

奇瑞汽车

2.39

4302

11.8

4

东风本田

2.34

2.31

1.3

5

长丰猎豹

2.11

2.03

3.9

1-11月份国内suv累

计销量205009辆,其中长城汽车名列榜首,同比增长37.5,占整个suv市场份额的17.5.单品牌累计销量前五甲依次为哈弗cuv、途胜、瑞虎、本田crv、猎豹.上述五个品牌共销售11.84万辆，占全部suv销售总量的57.76。长城赛弗连续两年坐上suv市场冠军的宝座，北京现代的途胜在市场上也一直保持快速增长。

3．mpv生产厂商销量对比：

表四1-11月主要mpv厂商销售情况单位:辆,

排名

厂商名称

06年累计销量

05年累计销量

同比增长率

1

上海通用

3.39

1.98

71.2

2

广州本田

3.19

2.43

31.3

3

江淮

3.08

2.90

6.2

4

东风

1.70

1.68

1.2

5

一汽海马

1.30

1.32

1.5

1~11月，上述五个品牌共销售12.66万辆，占全部mpv销售总量的75.15。在经历了激烈地mpv市场洗礼后,别克gl8依旧稳居第一,广本奥德赛销量与其相当,江淮瑞风也呈现大幅增长,东风风行和普利马依然稳居前五。

二、未来汽车市场发展势头

2006年截止11月底销售645.48万辆,到年末有望突破700万辆,中国市场的国内销量将超过日本，成为世界第二大汽车消费国.据猜测，2007年我国汽车市场仍然会保持较高的增长势头，整个汽车市场将在今年市场销售基础上再增100万辆,但乘用车的增长率将回落到20以下.这是由于,今年是富人买车高峰,今年进口乘用车的增长率超过国产乘用车,而进口车主要是高档车.由于带动更高的汽车热将使更多的中产阶级购买微型、小型和中型轿车。因此，明年这些车的市场占有率在总体上会有所回升。使乘用车（不包括微型客车）的总销量将超过480万辆。

而今年的suv生产厂家中，没有车架的承载车身的suv增长率最高，降低发动机排量和提高发动机性能的厂家也获益不少，这可能是suv市场的主流走势。而且两驱车比四驱车的市场销售情况更好。这就说明今后都市suv将成为中国suv市场的为主流。

mpv明年也将高速增长是可以期待的。由于计划推出mpv的厂家很多，2007年mpv市场增长率的贡献度可能主要来自新进入市场的产品，投放市场1年以上的mpv产品明年很难有较大的市场增长率。

　

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