五项承诺”即：带头廉洁自律，不收受现金、有价证券、支付凭证及珍贵物品；不违反规定干预和插手建设工程招投标、材料采购、工程分包及合同变更等活动；不干预正常的行政审批，利用职权为他人打招呼、写条子、托人情；管好家属、子女和身边工作人员，不为其经商、办企业、承揽工程等谋取利益；带头执行民主集中制和集体决策制度，个人不决定大额资金运作、干部提拔使用等重大事项。
（二）源头治腐抓防范。为了加大对权力运行的监督，规范交通基础设施建设招、投标治理，我们全面推行“三介入、三同步”和“五双制”监督，进一步规范交通治理部门行政审批权，实施政、企务公开。完善了“一岗双责，双管齐下，三个坚持
，四个一起，五个必须”的党风廉政建设的领导机制和责任机制；按照“教育防范，制度防范，机制约束，查处警示”的工作思路，认真抓了教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败实施纲要的落实，有效促进了我市交通重点工程源头治腐工作。（三）严厉纪律抓查处。针对市直交通个别单位在经济交往中出现的腐败案例，我果断支持纪检部门查处违纪违法案件，并开展以案说法以案施教的警示教育活动，坚持将查处大案要案与群众举报、专项检查和执法监察有机结合起来，严厉执纪。几年来，通过信访查处了10多名党员干部违纪问题。在市纪委的领导和支持下，严厉查处了联运公司总经理张选东（副处级）受贿案；通过审计监察，我们与市纪委一道，对宜港集团立案5起，查处8人，为企业挽回直接经济损失73万元。配合纪委、司法部门严厉查处了市征稽处和正在查处的**大桥治理处等单位极少数干部职工违纪违法案件。
（四）严格要求抓自律。我时刻提醒自己要保持头脑高度清醒：“交通局局长这个岗位是一个能为人民群众干实事的岗位，又是一个风险性很大的岗位，必须慎用权力，正确对待权力，抓好廉洁自律”。我带头执行《廉政准则》和个人重大事项报告制度、收入申报制度、礼品登记制度，对家属和身边工作人员严格要求，严格管束，个人及家属没有违反党内规定的行为。我一直严告家属亲友要与工程队保持距离，带头执行市交通局党组做出的“五项承诺”。对于一些单位或个人在节日期间所送的礼金及礼品，坚持予以辞掉，实在退不掉的，及时上交纪检部门登记处理。几年来，我多次拒贿累计9万多元，对当时退不掉的则通过邮局退回。因私用车坚持交油费，共交2000多元。儿子结婚及生小孩不声张，不大操大办不收礼，连市交通局机关也无人知晓。我在下属两个单位兼任董事长，做到了不领工资，不领补贴，不报条子，较好地发挥了第一责任人的表率作用。
五、存在的不足及下步的打算
回顾任职以来的工作，我市交通事业取得显著成绩。成绩的取得是市委、市政府和上级主管部门领导的结果，是人大监督和支持的结果，是市交通局党组一班人和全系统干部职工团结奋斗的结果，是社会各界和人民群众共同努力的结果，我本人只是尽自己的责任和义务，做了一些应做的工作。但由于自己的思想水平、工作水平所限，与组织的要求相比，与人民群众的期望相比，还存在一些问题和不足。主要表面在：
一是理论学习有待加强。学习不系统、不主动，借故忙，对政治理论学习抓的不够紧，往往因为工作多、任务重而放松了学习。
二是驾驭全局能力有待提高。改革力度不够大，道路运输市场矛盾较突出，路网总体水平不高，乡村公路技术等级低，抗灾能力不强，农村公路治理难题有待破解。港口规划至今未出台，导致港口盲目建设，多、乱、小、散，功能低下，岸线浪费，无序竞争。
三是工作作风有待深入。深入基层调研不够，对发展立体交通、综
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页