技科
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部领导
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二、飞行队伍思想情况概要
通过部党委各党支部自下而上的思想情况摸底，飞行部广大员工积极支持并参与民航与东航的改革，坚决拥护党中央的决策，认真贯彻执行党的路线方针政策，在具体安全飞行生产等工作中人心思定，人心思进，学习和实践江总书记“三个代表”重要思想，以“三个代表”重要思想为指针，认清国内和国际形势。在民航改革中能够顾全大局，顺应潮流，正确地对待和处理国家、企业和个人利益之间的关系。特别是在对待观察员不再上机及有关待遇的问题上，40余名空勤人员冷静对待，服从企业大局，服从组织安排，仍然在力所能及的工作上发挥作用，整个飞行队伍对东航的发展和前途充满希望，员工们依然人气旺盛，斗志扬，狠抓安全管理和规章制度的落实，有效地推进了安全管理工作，使本部能够保证飞行安全无任何差错。安全形势在七、八、九三个月依旧实现了稳定安全的良性循环形势。
目前，飞行队伍尚不存在复杂的突出思想问题，飞行部党委对做好队伍党建思想政治工作，保持员工思想稳定充满了信心。对于员工少数人的一般思想想法，部党委通过认真细致的思想工作，完全能够调动队伍积极因素，有决心，有信心带领大家勇挑下半年新增700机型五架后的重担，完成好全年的安全生产任务。
三、空勤人员思想情况分析
飞行部空勤人员共有172人，大体分为三个年龄段，50岁以上人员42人，占空勤人员总数25。3%
36-49岁人员79人，占空勤人员总数45.1%
25-35岁人员52人，占空勤人员总数29.6%
年龄呈梯次递进状况，基本是一支思想成熟年龄段的队伍。
从50岁以上42名空勤人员中看，有担任机长、教员属航班飞行骨干的，有飞行并兼作机关及其他工作的，有暂不飞行（观察员不飞者）。
参加飞行的机长和正副驾驶都积钻研业务，发挥在飞行生产、安全管理中老同志们的骨干带头作用，努力完成好飞行任务，个人待遇、家庭、住房等方面无突出问题。暂不飞行或任务少兼作飞行值班或兼科室中队领导职务的同志，工作积极性也较高，日常任务完成好，个人家庭无突出问题，能够正确对待和支持企业改革，主动承担工作严谨做好安全管理及值班等工作。大约有13-15位暂停飞行人员无工作任务，但东航机关下达有关观察员待遇后，能够正确对待，认为是东航发展和民航事业发展的需要，这部分同志如果分配适当工作，情况就更为良好。
从36-49岁年龄段79人来看，有17名机长，30多名正副驾驶人员。这部分人员是飞行队伍的一个主要群体，是骨干力量，是生产飞行的支柱力量。他们学习钻研技术精神强，学业务气氛浓厚，无论是那个技术等级，大家劲头十足地生活、学习和飞行。特别是改装b737-700新机型后，更是精益求精，争先恐后钻研技能，思想状况积极向上，对东航的发展前途和美好前景充满信心。企业对生产骨干力量安排飞行及住房等一切生活、飞行工作待遇，十分照顾。这些人员无突出的思想问题，个人面貌及生活状况极好。今年以来，本部调往上海十名机长和十名副驾驶后，一是充实和支援了东航总部飞行队伍力量；二是大大缓解了本部原飞行员们“飞行得少”和“飞不上”的问题。加之分公司陆续引进b737-700型飞机，加快了转升技术标准进度，大家士气旺盛，一门心思干好本职飞行事业。
该年龄段有23人担任安全员，他们除有待改为空警队伍的改革外，尚无更多想法（个别人有考虑收入问题），大家恪尽职守工作在繁忙的安全员工作