一、存在问题分析
（一）入园审批效率低。“办事难”、“审批烦”依然是困扰入园企业的一大难题。近年来，我县的审批工作进行一轮系统改革后，初步确立了联审联批、见章盖章的运作模式，进一步整合了审批项目，出台了相关审批期限规定，制作了流程示意图，并为入园企业配备了联络员协助开展审批工作，较之以前效率已大幅提高。但由于工作机制所限，各部门尚未实现协同办公、同步审批，入园企业还需要挨个部门送材料，逐个部门等批文。各部门审批期限长短不一，也是造成审批效率低的原因之一，企业办理好所有审批项目往往需要花费数日甚至数月时间。审批变费时费力又费钱，直接影响企业主投资积极性。
（二）供电紧张成瓶颈。主要表现在以下几个方面：1、电力供不应求。据建设进度分析，20*年上半年，园区新增企业的用电需求将突破10000千伏，下半年将突破15000千伏。其中，仅伯特利阀门制造有限公司一家企业用电量就达4700千伏，而目前*河一期供电能力仅有6000-8000千伏，电力需求缺口较大，供求失衡。2、*变建设滞后。*变是*河工程的重要配套设施，肩负着园区主要的供电任务，但其建设进度与园区建设严重脱节，该工程最早于2009年2月实现供电，成为制约园区发展的瓶颈。3、周边补给困难。园区周边的潜在供电源主要有*变、*变等，受输电通道不畅、容量小等因素限制，短期内难以实现对园区用电的有效补给。
（三）规划不协调隐患大。在做城市总体规划时，没有很好地把握整体意识，把生活和工业两大主体区块相互分割，由于两大区块规划设计衔接不到位，给*河项目埋下了不少隐患。园区水、电、路等基础设施建设通常实行归口管理、分类规划、分头施工，主管部门各自为政，单打独斗，未能形成齐抓共管的合力，规划冲突、设计变更、重复建设、边拆边建等现象屡有发生，如城南路*河路段，设计调整了一次，园区为此增加了70多万元的建设费用，一方面造成政府资金的浪费，另一方面则是延误工程的进度。
（四）产业有待进一步优化。*河一期入园企业主要从事金属加工和木制玩具生产，产业结构单一、层次不明显，劳动密集型、资源型、消耗型居多，依靠土地、劳动力和资源能源维持发展。同时，科技型企业匮乏，自主知识产权、专利产品的开发利用能力跟不上，企业缺乏发展后劲。市场竞争力弱，抗风险能力差，企业创新意识、品牌意识、市场竞争意识相对不足，对园区和企业后续发展产生影响。
二、工程建设情况
（一）*河一期。项目规划723亩，计划投资1.5亿元，是我县近年来投资最多、规模最大的县立工程。20*年5月破土动工，20*年底基本完成，20*年初实现供地。截至目前，资金投入达13134万元，累计建造挡土墙3900米、区内通道2400米、教育路非机动车道600米以及水电主体工程，城西路南段和一号路已建成，即将投入使用。一期安排入园企业24家，总投资8.17亿，产值超过10亿元。21家企业以协议出让方式取得土地使用权，3家企业已进入土地招拍挂程序。已入园的企业中，14家属于招商引资企业，7家属于县内企业（轴承4家，玩具3家），已有15家企业正式动工建设。
（二）*河二期。项目总规划面积为161公顷，计划投资26亿元，是我县“十一五”期间的重点工程，也被县委、县政府列为“一号工程”。该项目20*年12月开始规划，控制性详细规划全套工作已完成，项目建议书和可行性研究报告已经获得批准，初步设计和投资概算的编制、评审与批复正在进行，施工图设计、评审和图审以及项目招投标的前期工作