转向综合环境的竞争。而现代物流业就是打造核心竞争力、营造综合环境诸要素中最有份量的因素之一。目前，许多外商考察投资环境已把物流环境作为必备的考察内容，并以此作为投资决策的重要因素之一，如intel在对高新区进行前期考察时就明确提出物流配套问题，再如
格力电器因选择四川金诚物流实业有限公司作为物流合作伙伴，为了便于治理而将格力电器西南片区销售总部迁入高新区，给高新区带来可观的税源。3、现代物流既是高新区企业内部挖潜的新型利润源，更是企业决胜外部商战的竞争力。企业追求利润的内在驱动力，需要物流业加快发展。一方面，它可以缩短生产周期。如机械行业原料进厂到成品出厂，只有5％的时间是被加工活动所占用，其它95％的时间则是仓储、运输或在加工线上的等待时间。另一方面，它也可以压缩库存。据一些行业统计，企业75％的流动资金被材料费所占用，减少库存对减少流动资金当然能起显著作用。另外，它还可以促进快速交货、保持供给链的连续稳定、带动企业治理水平的提高、降低物流费用等等。正因为如此，物流引起了企业界的高度重视，被称为“第三个利润源”、“未开发的黑大陆”、“企业脚下的金矿”。而且，企业通过物流外包，也有利于打破传统的“大而全”、“小而全”模式，有利于剥离辅业，做强主业，集中力量提升自己的核心竞争力。高新区尤其是高新区工业结构的重要特征就是高新技术行业所占比重较大，高新技术行业如加上完善的物流业作保证，则企业在国际市场上的竞争力将大大增强。
4、产品大进大出的格局，需要物流业大力支撑。在商品流通中，物流是伴随着商流而产生的，但它又是商流的物质内容和物质基础。物流支撑着经济生活中的大多数交易行为，是所有的商品交易得以实现的重要保障，正是有了物流活动的保障，交易行为才能在正确的时间和空间最终得以实现。创造了货物和服务的时间和地点效用。高新区作为外向型经济的前沿阵地，进出口贸易将越来越占据经济发展的重要地位。随着出口加工区企业的发展，对国际物流的要求将越来越大，国际物流相对于国内物流要求更高，其涉及面广，环节多，手续多，影响因素多，尤其需要强有力的物流平台来支撑。可以说，发达的物流业是企业开展国际贸易的前提和保证。
另外，当前世界现代物流业正处于生命周期的发展期，物流市场可谓方兴未艾。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，使全球采购得以盛行。一位德国专家曾经预言，未来世界只有三种人：生产者、消费者、物流者。因此，高新区必须顺应大势，赶上这班车，并且要坐在这班车的前面。
三、高新区物流业存在的问题
成都高新区已初步形成一批具有现代物流特征的物流企业，但从总体来看，还处于传统仓储运输业向现代物流业发展的过渡阶段，各种问题和矛盾突出。
1、高新区物流业缺乏统一规划，至今没有建立起规范、完整、布局科学的物流园区。目前相对集中的是机场路辅道和冯家湾工业园，但缺乏统一规划布局，物流集散地零星分散，物流资源利用率低，物流成本较高，从而导致高新区物流业的规模、基础设施、配送体系等受到严重制约。
2、物流企业用地问题亟待解决。物流企业维持正常经营和发展必须具有一定规模的仓储设施，而仓储设施多为低层建筑，容积率非常低，以致物流业对用地需求量相对较大，而单位面积投资额却难以达到目前对企业用地有关投资强度的要求，因此，物流企业用地问题日趋严重，目前招商局物流集团成都物流有限公司、蚂蚁企业等几个主要物流企业的土地问题都亟待解决，四川金桥物流有限公司因土地问题面临迁出高新区的风险。
3、