缩减自然村、建设中心村”的思路，加强沿江村庄整治，防洪堤两侧的法定管理范围为农村建房控制区，严禁新批新建各类生产、生活用房，已有房屋要逐步搬迁，鼓励和引导沿江居民逐步向中心村集聚。深入实施以畜禽粪便、生活污水、垃圾固废、化肥农药、河沟池塘污染整治和提高农村绿化水平为主要内容的“五整治一提高”工程，重点研究沿江集镇村庄畜禽粪便、生活污水分散处理最佳方式，加快推进沿江村庄环境卫生综合整治，大力开展村庄道路、水体沿线和庭院绿化，有效提高沿江村庄绿化美化水平。
(三)土地利用。科学开发利用沿江土地资源，加强土地执法监察，严格查处破坏国土资源的违法行为。加强沿江农田的土地整理力度，提高土地集约利用水平。*港西岸*至*段及*段的沿江滩涂应结合城镇防洪首先考虑开发为工业用地，其它乡镇（街道）的沿江滩涂一般不得布局工业项目。统筹安排沿江土地开发利用，留足沿江骨干道路、电力、通信、供水、排污等基础设施项目布局空间。*镇要结合峡里湖景区和生态旅游服务中心建设，完善商业配套服务网络，带动沿江高档商住区建设，着力提升南部区域中心镇品位；*镇要以城镇防洪工程、渡船头大桥建设为契机，加快推进*山水公园、湖北坂文化广场建设，带动沿江商住用地开发，适时推进镇政府办公大楼搬迁；*镇要以*经济开发区跨江发展为契机，适时推进镇政府办公大楼搬迁至*港西岸，推动市区城北沿江商住用地的开发。
五、适度超前，加快推进*港交通设施建设。以规划建设*港四级航道为抓手，加快推进水陆交通基础设施建设，促进运输结构多元化，提高综合运输能力。
(一)规划建设四级航道。深入论证四级航道开发项目建设的必要性和可行性，积极创造条件恢复和强化*港的航运功能。加紧编制*市航运发展规划，近期争取将*港*至*河道升级为通航500吨级船舶的四级航道。积极探索省际间水资源优化整合、合理配置的运作模式，适时开展*江水系与*信江水系联网通航等重大战略性项目的前期研究，超前探讨规划建设棠坂溪河口经新塘边东库至*下镇矿区航道工程的可行性，实施*港四级航道向上游延伸工程，开辟连接*水系和*内河网的航运内陆通道，形成江、河、湖、海联通的航道网络，最大程度地发挥*市内河航运优势。
(二)规划建设航运港口。按照发展内河航运和建设四级航道的要求，规划建设航运港口，大力发展商贸物流等第三产业，重点发展煤碳、矿石、建材、竹木、石油制品、内外贸集装箱运输等内河货运，逐步完善我市公、铁、水路物流联运网络，着力打造浙闽赣三省边际物流集散地。结合*市航运发展需要，近期考虑在*、*布局航运港口码头，远期考虑在与*县下镇交界的新塘边东库布局航运港口码头。科学整合港口码头、岸线周边旅游资源，构筑以航运港口为特色的沿江景观带，发展港口旅游经济。依托港口岸线，规划建设沿江工业带，加强疏港公路规划建设，吸引外贸、物流企业和高新技术产业在*经济开发区城北区落户。
(三)完善跨江交通网络。按照适度超前、合理布局的思路，优化跨江交通设施布局，充分保证经济社会发展需求和人民群众生命财产安全。重点建设*至*公路跨江大桥、46省道*段新桥、渡船头大桥、桑淤大桥、须江游览桥、*大桥等六座桥梁。对影响交通安全、城镇防洪、四级航道通航的跨江交通设施要适时予以拆除或改建，*以下河段改建的桥梁要充分考虑四级航道建设的要求。加快沿*港东西两岸交通干道延伸段道路建设，进一步完善*港流域东西向交通网络，使我市公路运输网逐步形成“三纵四横”格局。东岸，加快推进46省道*至*公路外移工程，沿浙赣铁路老线（*至新塘边
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >>